Marc Marquez, kardeşi Alex ile yaşadığı temasın sorumluluğunu kabul etti

Yarışa pole pozisyonundan start alan Marc Marquez, ilk virajda liderliği ele geçirdi ancak virajdan çıkarken beklenmedik şekilde yavaşladı ve bu esnada hemen arkasındaki Alex Marquez’in önüne kırdı.

Bu hamle iki Ducati arasında temasa yol açtı.

Yaşanan temas, hem fabrika sürücüsü Marc’ı hem de Gresini Racing adına yarışan Alex’i çizgi dışına itti. Bu fırsatı değerlendiren VR46 sürücüsü Franco Morbidelli ikisini birden geçerek liderliğe yükseldi.

Marc’ın yarışı bu olaydan çok fazla etkilenmese de, temas Alex’in ritmini bozdu ve birkaç viraj içinde iki sıra daha kaybetmesine neden oldu. 3. turda ise Alex, Fabio di Giannantonio’yu yeniden geçmeye çalışırken temasa sebep oldu.

Bu ikinci olay Alex’e uzun tur cezasına sebep oldu. Böylece son haftalardaki MotoGP ikincilik serisi sona erdi ve yarışı ancak yedinci sırada tamamlayabildi. 

Yarış sonrası fabrika sürücüsü Marc, ilk virajdaki temasın sorumluluğunu üstlenerek şu açıklamayı yaptı: “Evet, Alex’le yaşadığımız temas benden kaynaklandı.”

“Motosiklete gaz verdim ama arka lastiğin kaydığını hissettim, o yüzden gazlamayı bıraktım. Alex bunu beklemiyordu. Bu yüzden bana çarptı ve Morbidelli bizi geçti.”

“Ama genel olarak bakarsak olayda daha çok benim hatam vardı. Neyse ki ikimiz de motosikletin üzerinde kalabildik.”

Alex ise di Giannantonio ile yaşadığı temasın sorumluluğunu kabul etti. Temas, 12. virajdaki hızlı sağ virajda yaptığı fazla iyimser bir atak girişimiyle gerçekleşti.

“Bu benim hatamdı, sorumluluğu bana ait. Hayatta hata yaptığınızda bunu kabullenmeniz gerekir.”

“Yarıştan sonra Fabio ile konuşmak istedim ama takımı bunun uygun bir zaman olmadığını söyledi. Onları anlıyorum.”

Alex Marquez, Gresini Racing

Fotoğraf: Karim Jaafar – AFP – Getty Images

Sezon boyunca birçok kez iyi temposuna rağmen diğer sürücülerle yaşadığı temaslar nedeniyle puan ve pozisyon kaybeden di Giannantonio ise bu olaya öfkeliydi. 

“Bugünkü hedefim Marc ile savaşmaktı.”

“Buna hazırdık. Alex’in oldukça net şekilde önündeydim ama sert bir darbe aldım. Bu bir hataydı ama MotoGP Dünya Şampiyonası seviyesinde bu tür hataların yapılmaması gerektiğini söylemek zorundayım. Moto3’te bunu kabul edebilirsiniz, Moto2’de belki yine kabul edebilirsiniz, hatta belki MotoGP çaylaklarının yaptığını da kabul edebilirsiniz ama bizim seviyemizde bu tür durumlar yaşanmamalı.”

“O manevra beni ciddi şekilde tehlikeye attı. Eğer kaza yapsaydım, şu an sizinle burada konuşmuyor olabilirdim.”