Honda’s possible savior for MotoGP: Romano Al

Romano Albesiano, 2025 sezonunun başında Honda’ya katıldı ve 11 yıl boyunca aynı görevde bulunduğu Aprilia’dan ayrıldı. 

Bağımsız LCR takımıyla yarışan Fransız sürücü Zarco, son aylarda Honda’nın en güçlü ismi oldu. Honda’nın, Alex Rins’in iki yıl önce Amerika GP’yi kazanmasından bu yana en umut verici performanslarından birinde, Zarco Arjantin’de ön sıradan start aldı ve podyum mücadelesi verdi.

Bazıları Honda’nın diğer üreticilerle sezon boyunca süren gelişim yarışında bu seviyeyi koruyup koruyamayacağını sorgulasa da Zarco, yeni teknik direktörün bu konuda olumlu bir etkisi olacağına inanıyor.

Zarco, Amerika GP’sinde Perşembe günü yaptığı açıklamada Albesiano’yu övdü: “Romano ile birlikte, farklı bir markadan gelen Avrupalı birinin Japonların belki de daha hızlı kararlar almasına yardımcı olmasının oldukça ilginç olduğunu düşünüyorum.”

“Japonlar doğru yolu bulduklarında onları durduramazsınız. Ancak problem, bizim net bir şekilde doğru yolda olmamamızdı. Bence Romano, Japonlara bir yoldan diğerine atlamaları konusunda yardımcı olabilir, ta ki doğru olanı bulana kadar.”

Honda, Ducati gibi önde gelen markalara kıyasla daha fazla deneme yapma şansına sahip olacak. Bunun nedeni, imtiyaz sistemi sayesinde sezonun ilk yarısında Honda ve Yamaha’nın çok daha fazla test yapabilmesi.

Johann Zarco, LCR Honda Takımı

Fotoğraf tarafından: Red Bull İçerik Havuzu

Zarco, LCR teknik direktörü Christophe ‘Beefy’ Bourguignon’ın rolüne de vurgu yaptı. Bourguignon, yalnızca LCR sürücüleri Zarco ve Somkiat Chantra’nın değil, aynı zamanda HRC fabrikasında yarışan Joan Mir ve Luca Marini’nin geri bildirimlerini de değerlendiriyor.

“‘Beefy’ yıllar içinde çalışma şeklini biraz değiştirdi. Ama şu anda gerçekten tüm bu bilgileri alıp Japon mühendisleri birlikte çalışmaya teşvik ediyor.”

“Ayrıca diğer motosikletlerde ve diğer sürücülerle neler olup bittiğini anlamalarına da yardımcı oluyor. Çünkü bazen yorumlar aynı olabiliyor, ancak tüm sürücüler bunu aynı şekilde ifade etmiyor.”